оригинал
По сертификации 
Стандартная цепь DIN766
Материал цепи: 20Mn2A, Q195
Производственный стандарт: DIN766
Сорт цепи: G30
Обработка поверхности: черный оксид, гальваническое покрытие, черный цвет, горячее цинкование и т. Д.
Место происхождения: Хэнань, Китай
Материал: сплав
Обработка поверхности: оцинкованная, HDG
Время доставки: 25 дней
Stabdaed: США, японский, корейский, русский, австралийский, норвежский, британский стандарт
Отличное качество, хороший сервис, разумная цена, гладкая
Поверхность, хорошая форма
Технический параметр:
| РАЗМЕР d |
ВНУТРЕННЯЯ ДЛИНА |
ВНУТРИ |
ЗА ПРЕДЕЛАМИ |
ДЛИНА |
ВЕС |
|||||
мм |
± мм |
мм |
+ мм |
-mm |
мм |
мм |
мм |
+ мм |
-mm |
|
2 |
0.2 |
12 |
0.2 |
0.2 |
3,5 |
7,5 |
132 |
1,0 |
0,5 |
0,07 |
3 |
0.2 |
16 |
0.2 |
0.2 |
4,2 |
11 |
176 |
1.4 |
0.7 |
0,16 |
4 |
0.2 |
16 |
0,3 |
0.2 |
5.0 |
13,5 |
176 |
2,1 |
1,1 |
0,32 |
5 |
0.2 |
18,5 |
0,4 |
0.2 |
6,0 |
17 |
203,5 |
2,4 |
1.2 |
0,5 |
6 |
0.2 |
18,5 |
0,4 |
0.2 |
7,2 |
20,2 |
203,5 |
2,4 |
1.2 |
0.8 |
7 |
0,3 |
22 |
0,4 |
0.2 |
8,4 |
23,8 |
242 |
3.0 |
1.4 |
1,1 |
8 |
0,3 |
24 |
0,4 |
0.2 |
9,6 |
27,2 |
264 |
3,2 |
1,5 |
1.4 |
9 |
0,4 |
27 |
0,5 |
0,3 |
10.8 |
30,6 |
297 |
3,6 |
1,8 |
1,8 |
10 |
0,4 |
28 |
0,5 |
0,3 |
12,0 |
34 |
308 |
3,7 |
1,9 |
2,2 |
11 |
0,4 |
31 |
0,5 |
0,3 |
13,2 |
37,4 |
341 |
4,0 |
2,0 |
2,7 |
12 |
0,3 |
36 |
0.6 |
0,3 |
14,4 |
40,8 |
396 |
4,4 |
2,2 |
3,10 |
13 |
0,5 |
36 |
0.6 |
0,3 |
15,6 |
44,2 |
306 |
4,6 |
2,4 |
3,8 |
14 |
0.6 |
41 |
0.7 |
0,4 |
+16,8 |
47,6 |
451 |
5,4 |
2,7 |
4,4 |
16 |
0.6 |
45 |
0.8 |
0,4 |
19,2 |
54,4 |
495 |
6,0 |
3.0 |
5,7 |
18 |
0.9 |
50 |
0.8 |
0,4 |
21,6 |
61,2 |
550 |
6,6 |
3,3 |
7,3 |
19 |
0,4 |
53 |
0.9 |
0,4 |
22,8 |
64,6 |
583 |
7,0 |
3,7 |
7,97 |
20 |
1,0 |
56 |
1,0 |
0,5 |
24,0 |
68,0 |
616 |
7,4 |
3,7 |
9,0 |
22 |
1.2 |
62 |
1,1 |
0,5 |
26,4 |
75,0 |
682 |
8,0 |
4,0 |
11,0 |
23 |
1.2 |
64 |
1,1 |
0,5 |
27,6 |
78,2 |
704 |
8,4 |
4,2 |
12 |
26 |
1,3 |
73 |
1.2 |
0.6 |
31,2 |
88,4 |
803 |
9,6 |
4,8 |
15 |
28 |
1.4 |
78 |
1,3 |
0,65 |
33,8 |
95,2 |
+858 |
10,2 |
5,1 |
18 |
30 |
1,5 |
84 |
1.4 |
0.7 |
41,0 |
102 |
+924 |
11,0 |
5,5 |
+19,5 |
32 |
1,6 |
90 |
1,5 |
0,75 |
43,0 |
108,8 |
990 |
11,8 |
5,9 |
23,0 |
Обслуживание:
1. Звездочка должна быть установлена на валу без перекоса и качания. Торцевые поверхности двух звездочек в одном и том же компоненте передачи должны находиться в одной плоскости, а межосевое расстояние звездочки составляет менее 0,5 метра, допустимое отклонение составляет 1 мм; Когда межосевое расстояние звездочки больше 0,5 м, допустимое отклонение составляет 2 мм. Но не допускается явление боковой поверхности зуба фрикционной звездочки, если коса с двумя колесами перемещается слишком легко, что приводит к образованию цепи и ускоренному износу. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы проверить и отрегулировать смещения при замене звездочек.
2. Герметичность подъемной цепи должна быть подходящей, слишком высокой, чтобы увеличить потребление энергии, подшипник легко носить; Слишком свободная цепь, легко спрыгивающая с цепи. Плотность цепи следующая: поднимите или опустите вниз из середины цепи, межосевое расстояние между двумя звездочками составляет около 2% -3%.
3. Новая подъемная цепь слишком длинная или после использования удлинения трудно поддается регулировке, ее можно снять как есть, но она должна быть ровной. Ссылка должна пройти через заднюю часть цепи, стопорная пластина должна быть вставлена снаружи, и открытие блокирующей пластины должна быть в направлении, противоположном вращения.
4. После серьезного износа звездочки необходимо одновременно заменить новое звездочку и новую цепь, чтобы обеспечить хорошее сцепление. Новые цепи или звездочки не могут быть заменены в одиночку. В противном случае это приведет к неправильному зацеплению, что ускорит износ новой цепи или звездочки. В определенной степени следует своевременно использовать износ поверхности зубчатого колеса (относится к регулируемому поверхностному использованию звездочки). Продлить срок службы.
5. Старая подъемная цепь не может быть смешана с частью новой цепи, в противном случае можно легко воздействовать на трансмиссию и сломать цепь.
6. При работе подъемная цепь должна быть своевременно заполнена смазочным маслом. Смазочное масло должно попадать в зазоры между роликом и внутренней втулкой, чтобы улучшить рабочие условия и уменьшить износ.
http://ru.bstchains.com/
